Moscow-Live.ru

Власти Москвы разрабатывают нормативы для велосипедистов. Об этом в субботу, 7 апреля, сообщила руководитель проектов департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Ольга Мальцева. Ее слова приводит «Вечерняя Москва».

«Мы работаем над нормативами. Это не только правила дорожного движения, какие-то расширения возможностей и безопасного нахождения велосипедистов на дороге, но и правила проектирования. Наши ГОСТы, нормативы, СНиПы имеют очень нерасширенный характер, который тоже нужно менять, чтобы мы пришли к качественной и высокоуровневой среде и велодорожкам», — рассказала Мальцева. В рамках развития велосипедного движения планируется расширить сеть велостанций, создать новые виды проката и приспособить для провоза велосипедов поезда Московских центральных диаметров, подобно тому, как это уже сделано на МЦК.

В рамках публичных слушаний о развитии велосипедной инфраструктуры в Москве создатель блога «Город для людей» Аркадий Гершман заявил, что для создания эффективной велоинфраструктуры в столице необходимо завершить уже спроектированные велополосы и сделать дополнительные велоподъезды к станциям Московского центрального кольца. «Главный принцип всей велосипедизации — не ждать какого-то спроса, а порождать его. Когда появится велоинфраструктура, только тогда велосипед станет удобным и безопасным способом передвижения», — отметил он. А руководитель сообщества «Союз пешеходов» Владимир Соколов предложил отделить велополосы и велодорожки от основной проезжей части и от пешеходов.

Напомним, в этом году в столице появится 430 станций велопроката со 4,3 тысячами велосипедов, включая электровелосипеды. Цены на прокат не изменятся. Также к началу сезона в прокате могут появиться самокаты, в том числе электрические, и могут запустить бесстанционный велопрокат — при условии оборудования зон, где можно оставить велосипед.

Москвичи, со своей стороны, отмечают, что даже летом не удается в полной мере получить удовольствие от велосипедных прогулок. Улицы в центре города и любимые веломаршруты в самый разгар сезона из года в год перекапывают, обустроенные велодорожки неожиданно исчезают, а полосы на обочинах дороги не защищают велосипедистов от автомобилей.

Загрузка...

Источник