Аэропорты Кемерова и Новокузнецка остаются двумя международными воздушными гаванями Кузбасса, однако по пассажиропотоку лидирует Новокузнецк. В 2024 году его аэропорт обслужил 581 422 пассажира против 507 758 в Кемерове, а в 2025 году показатели составили 543 тысячи и 458 тысяч соответственно.
Как пишет VSE42.Ru, различается и маршрутная сеть. Из Кемерова сейчас выполняются рейсы по шести направлениям — в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Улан-Удэ и Сухум, тогда как из Новокузнецка летом было доступно девять внутренних направлений, а также рейсы во Вьетнам — в Камрань и Дананг.
В осенне-зимнем сезоне 2026–2027 годов в Новокузнецке ожидают прироста пассажиропотока на 7,6% к аналогичному периоду прошлого года. Также планируется новое направление, которого ранее не было в регулярной прямой программе, и возвращение сезонных рейсов Azur Air в Таиланд.
Оба аэропорта в последние годы получили новые терминалы. В Кемерове современный аэровокзал площадью 11,6 тысячи квадратных метров открыли в мае 2021 года, объем частных инвестиций составил 5 млрд рублей. В Новокузнецке новый терминал площадью 19,5 тысячи квадратных метров завершили в феврале 2025 года, вложения превысили 11 млрд рублей.
В Кемерове остается вопрос состояния взлетно-посадочной полосы. В 2024 году завершили капитальный ремонт первого участка длиной 1 020 метров стоимостью 3,26 млрд рублей, а дальнейшие работы перенесены на 2027 год. В Новокузнецке ремонт ВПП длиной 2,7 километра завершили в декабре прошлого года без полного закрытия аэропорта.
На фоне будущих работ в Кемерове пассажиропоток может частично перераспределиться в Новокузнецк и Новосибирск. В «Аэрокузбассе» заявили, что новый терминал Новокузнецка рассчитан на обслуживание до 1 млн пассажиров в год, а штат и инфраструктура готовы к росту нагрузки.