Полноприводный гибридный кроссовер LADA Azimut получит тяговую аккумуляторную батарею, разработанную в России. Производителем выступит компания «Системы автономной энергии» (САЭ), которая входит в группу «Итэлма». Об этом сообщается в официальном канале АВТОВАЗа в мессенджере MAX.
Силовая установка новинки выполнена по последовательно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания передает крутящий момент на передние колеса, а электромоторы обеспечивают движение как передней, так и задней оси.
Батарея изготовлена по литий-железо-фосфатной технологии (LFP) и собрана из призматических ячеек. Главным ее преимуществом называют максимальную безопасность: даже при серьезных авариях и нештатных воздействиях риск возгорания практически исключен. Ключевыми особенностями также являются высокая мощность, обеспечивающая динамику разгона, и продуманная система терморегуляции, гарантирующая работу в жару и при низких температурах.
Алгоритмы системы управления (BMS) собственной разработки не позволяют заряжать холодную батарею при температуре ниже 0 градусов Цельсия. При необходимости элементы прогреваются до безопасных значений. Если предстоит высокая нагрузка или быстрая зарядка, система также заранее подогревает ячейки. Это обеспечивает стабильную работу гибридной установки в самых холодных условиях.