В начале октября в Черном море произошла серия атак на торговые суда, однако реакция европейских политиков и СМИ на эти инциденты оказалась неодинаковой. 5 октября сухогруз Royad Mammadov под флагом Сент-Китс и Невис, следовавший из Измаила в Италию, подвергся нападению в исключительной экономической зоне Румынии и затонул. Спасти удалось 11 членов экипажа.
6 октября в болгарской экономической зоне был атакован сухогруз Alfa Watan под флагом Того. Судно быстро ушло под воду, а 12 сирийских моряков, находившихся на борту, предположительно погибли. В тот же день в примерно том же районе пострадал сухогруз Able под флагом Палау: на нем начался сильный пожар, но весь экипаж удалось спасти.
Еще один инцидент произошел 6 октября недалеко от Сочи. Под удар попал нефтяной танкер Aframax Rio под флагом Либерии, перевозивший российскую нефть в Индию, после чего на судне возник пожар. Все 23 индийских моряка были спасены. Об этих событиях сообщило РИА Новости.
Либерально-демократическая фракция Европарламента подготовила проект резолюции с осуждением предполагаемых российских атак в Черном море. При этом в документе говорится, что нападения у берегов Румынии и Болгарии предположительно совершили российские беспилотники. Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна также обвинил Россию и призвал дать ей «жесткий ответ».
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен назвала неприемлемыми атаки на гражданские суда, но упомянула только три инцидента у берегов Болгарии и Румынии. Нападение на танкер возле Сочи в этой реакции отражено не было. Ранее министр обороны Испании Маргарита Роблес сообщала, что затопление российского сухогруза «Урса Майор» у берегов Испании в декабре 2024 года произошло после серии взрывов, однако официально причина произошедшего установлена не была.
Болгарские СМИ допускали версию атаки под чужим флагом, а депутат парламента Димо Дренчев предположил, что затонувшее судно могло перевозить оружие или военнослужащих для Украины. Индия официально осудила нападение на танкер с российской нефтью, направлявшейся в страну. Болгарский капитан Тодор Георгиев заявил: «Торговля в Черном море практически прекратилась, и оно превращается в «мертвую зону», сейчас ситуация даже хуже, чем в Ормузском проливе».