Top.Mail.Ru
Как доехать в Крым без моста: сухопутный маршрут через Мариуполь и Ме — последние данные

Как доехать в Крым без моста: сухопутный маршрут через Мариуполь и Мелитополь

9 октября 2026, 18:10 ·

Для грузового транспорта, которому запрещено движение по автомобильной части Крымского моста, Минтранс России описывает сухопутный маршрут через новые регионы. Он начинается в районе Таганрога Ростовской области и ведёт в Джанкой через территории ДНР, Запорожской и Херсонской областей.

В разъяснениях министерства названы основные населённые пункты на пути: Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Такой проезд позволяет добраться до Крыма без пересечения Керченского пролива по мосту.

Что известно о движении и проверках

Минтранс сообщает, что на альтернативной дороге предусмотрены автозаправочные станции и придорожные сервисы. Однако официальное описание маршрута не подтверждает сегодняшнее наличие конкретных марок топлива на каждой станции.

Для грузовых автомобилей категорий N2 и N3 на подъездах со стороны Ростовской области действуют ограничения на использование пункта «Весело-Вознесенка». Исключение предусмотрено для организованных транзитных колонн в Крым.

Для самостоятельного грузового транзита Минтранс рекомендует путь через Матвеев Курган и пункты пропуска «Авило-Успенка» или «Куйбышево». Требования могут различаться в зависимости от максимальной массы и назначения транспорта.

Правила проезда и актуальные данные

Легковые автомобили и автобусы по общему правилу могут ехать по Крымскому мосту после обязательного досмотра. Наличие альтернативного маршрута не означает, что 9 октября все легковые машины обязаны следовать в объезд.

При передвижении по наземному коридору необходимо иметь документ, удостоверяющий личность. Перед выездом следует уточнять действующий порядок движения, состояние дорог и ограничения для конкретной категории машины.

По сводке за 9 октября в 16:00 со стороны Керчи ожидали 500 автомобилей и около двух часов досмотра, со стороны Тамани очередь отсутствовала. Это данные о загрузке моста, а не об обязательном переводе транспорта на сухопутную дорогу.