В 2023 году, когда продажи легковых машин впервые начали запускать на маркетплейсах, это вызвало немало удивления и скептических откликов. Несмотря на это, процесс сдвинулся с места. Сейчас к выходу на онлайн-площадки готовятся такие категории, как коммерческий транспорт, спецтехника и сельскохозяйственная техника. Об этом на форуме автобизнеса СarX 2026 сообщила директор по продажам компании е.сar Екатерина Шамарина.
По ее словам, именно сейчас, когда рынок коммерческого транспорта сталкивается с трудностями и многие дилеры и дистрибьюторы ищут способы сократить расходы, маркетплейсы могут стать более выгодным и эффективным каналом для привлечения клиентов и продвижения. На OZON уже широко представлены запчасти для этих категорий, то есть будущая аудитория там уже есть. Шамарина напомнила, как развивались продажи легковых автомобилей: сначала на площадку вышел один игрок, затем их стало десять, а сегодня работает более 150 «кабинетов» легковых машин. Если поначалу это были дилеры из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, то теперь на онлайн-площадках присутствует даже дилер из Когалыма.
Шамарина уверена, что в ближайшие годы продажи транспортных средств через маркетплейсы будут расти очень быстро. Этому способствует уже накопленный опыт с легковыми машинами, а также понятность и невысокая стоимость такого продукта. На маркетплейсах нет платного поднятия вверх и платного продвижения — важнее создать информативную карточку, чтобы привлечь внимание покупателя.
За 2025 год онлайн-продажи легковых автомобилей на всех площадках, включая СберАвто и Т-Авто, выросли более чем в четыре раза. При общем объеме рынка новых машин в 1,3 млн единиц через интернет было продано около 11 тысяч. Доля онлайн-продаж от рынка новых легковых составила 0,8%. При этом учтены только сделки, полностью завершенные в онлайне, а этот результат можно смело умножать на три, если принимать во внимание тех, кто вел всю сделку через интернет, а в офис дилера приехал лишь на последнем этапе.
Изучив развитие онлайн-продаж легковых машин, эксперты уже сделали расчеты и для грузовых. Они прогнозируют, что если запустить продажи новых грузовиков на маркетплейсах сейчас, то в 2029–2030 годах при годовом объеме рынка в 70–100 тысяч единиц примерно 1–2% могут занять онлайн-сделки (700–2 000 штук). При ускоренном развитии их доля может вырасти и до 3% рынка, то есть составить около 3 тысяч единиц.
В е.car уже решили, что в текущем году на маркетплейсы выйдет сельхозтехника. Затем наступит очередь спецтехники и грузовиков. Пока эти каналы только запускаются, и конкуренция в них минимальна.