Региональным и муниципальным бюджетам бывает сложно полностью оплачивать создание инфраструктуры для электрического транспорта. Речь идет о трамвайных линиях, контактных сетях, депо и зарядных станциях. Поэтому города часто отдают предпочтение закупке автобусов, которым не требуется отдельная инфраструктура и которые могут работать на уже существующей дорожной сети.
Вопрос привлечения финансирования для развития транспортной инфраструктуры остается актуальным для регионов. Одним из возможных направлений становится поиск дополнительных источников средств для реализации проектов в сфере городского общественного транспорта.
О способах финансирования таких инициатив изданию «Коммерсантъ» рассказал Алексей Зотов, возглавляющий «Группу Мовиста». Компания выступает партнером «Трансмашхолдинга» и участвует в проектах по развитию общественного транспорта в российских регионах.