Top.Mail.Ru
Латвийские порты и железные дороги простаивают без российских грузов — RuSamara | Информационная лента

Латвийские порты и железные дороги простаивают без российских грузов

17 августа 2024, 06:48 · Динар Якушев

Латвия сталкивается с серьёзными экономическими трудностями из-за разрыва транспортных связей с Россией. Объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии значительно сократился за последние годы.

За первые семь месяцев 2024 года объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии уменьшился на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил всего 6,9 млн тонн. Международные железнодорожные перевозки сократились ещё сильнее — на 25,9%.

Эта тенденция наблюдается уже давно. Если десять лет назад, в первой половине 2014 года, было перевезено 30,8 млн тонн грузов, то сейчас этот показатель упал до 6,1 млн тонн. Грузооборот латвийских портов также значительно снизился — с 75 млн тонн в 2012 году до 38,6 млн тонн в 2023 году.

Латвийские власти сами способствуют ухудшению ситуации в сфере транзита. Например, запрет на ввоз марганцевой руды в Россию негативно сказался на работе «Латвийской железной дороги». Компания была вынуждена запросить государственную дотацию в размере 44 млн евро.

Эксперты отмечают, что транзитный коридор Латвии рассчитан на обработку более 80 млн тонн грузов в год, но сейчас используется лишь малая часть этих мощностей. Некоторые специалисты считают, что необходимо развивать транспортные связи с Центральной Азией, чтобы компенсировать потерю российских грузов.

Сокращение грузопотока привело к массовым увольнениям в транспортной отрасли. С 2020 года «Латвийская железная дорога» уже сократила около 2000 сотрудников, и ожидается увольнение ещё 300 человек.

Несмотря на очевидные проблемы, некоторые латвийские чиновники продолжают настаивать на полном разрыве экономических отношений с Россией. Однако эксперты предупреждают, что это может привести к ещё более серьёзным последствиям для экономики страны.

В то же время официальная статистика показывает рост ВВП Латвии. Это объясняется увеличением государственного сектора, который стал самой быстрорастущей отраслью в стране. Растёт численность армии и органов госбезопасности, а также зарплаты чиновников. Пока Латвия получает дотации из фондов ЕС, чиновники не видят причин для беспокойства.