За последний год автомобильные покрышки в России подорожали примерно на 10–15 процентов. Об этом рассказал руководитель сети автосервисов Fit Service Андрей Мершиев, сообщает «Российская газета». По его словам, точная динамика зависит от марки, модели и размера шин, поэтому единую цифру для всех категорий назвать нельзя.
На стоимость импортной продукции влияют курс валют, затраты на перевозку и условия поставщиков. В последние месяцы логистика заметно подорожала. Именно эти факторы во многом определяют конечную цену для покупателя.
Выбор на рынке остается широким. Покупателям доступны российские Cordiant, Viatti и Ikon, китайские Linglong и Sailun, а также шины из Кореи, Pirelli и Yokohama. Продукцию Michelin и Continental по-прежнему можно приобрести через альтернативные каналы поставок.
При этом предпочтения клиентов заметно изменились: на китайские марки теперь приходится более 70 процентов продаж. Их выбирают из-за доступной цены, а среди моделей есть варианты, способные заменить привычные зарубежные бренды. Даже часть постоянных поклонников известных марок просит подобрать азиатскую альтернативу, особенно при покупке комплекта из четырех покрышек, когда экономия становится ощутимой.
Российские модели тоже остаются востребованными, хотя конкуренция с китайской продукцией растет. Интерес к бюджетным вариантам связан и с изменением автопарка: все больше водителей пересаживаются с легковых машин на кроссоверы с крупными колесами, а зимний комплект для нового автомобиля обходится дороже. В итоге расходы растут сразу по двум причинам — из-за подорожания самих моделей и перехода на более дорогую размерность.
При выборе Мершиев советует внимательно изучать характеристики конкретной шины. Китайские модели, как и продукция других стран, сильно различаются по качеству, поэтому стоит опираться на результаты независимых испытаний и оценки сцепления на льду, снегу и мокром асфальте.