Вице-президент Geely Automobile Линь Цзе на презентации седана Preface L Plus высказался против преждевременного отказа от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). По его мнению, хоронить бензиновые и дизельные моторы пока рано, сообщает портал «Китайские автомобили».
Топ-менеджер привел данные, согласно которым на машины с ДВС приходится порядка 70% мирового авторынка. В эту долю входят не только привычные бензиновые и дизельные автомобили, но и модели с «мягким» гибридом, классические гибриды без подзарядки от сети, а также последовательные и параллельные гибридные схемы.
Линь Цзе считает, что дальнейшее развитие сегмента будет опираться именно на гибридизацию. Покупатели сегодня чаще всего хотят «умные» машины с современными технологиями, а к типу силовой установки относятся все более гибко. Поэтому будущее ДВС он связывает с «полноценной гибридизацией и всесторонней интеллектуализацией».
Geely в связи с этим развивает собственные гибридные решения, в том числе систему i-HEV, которой не нужна внешняя подзарядка. Компания готовится вывести такие модели на зарубежные рынки, однако сроки дебюта за пределами Китая Линь Цзе не назвал.
Ранее генеральный директор Geely Гань Цзяюэ заявлял, что концерн откажется от разработки чисто бензиновых машин. Приоритетом станут ДВС, которые работают в составе гибридных систем.
Гибридные установки уже используются на моделях Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. В полностью электрическом режиме эти автомобили могут ехать со скоростью до 66 км/ч, благодаря чему бензиновый мотор отключается в 80% времени городских поездок.