Диагностика оказалась наиболее востребованной категорией работ в российских автосервисах по итогам января — сентября 2026 года. К такому выводу пришли аналитики международной сети Fit Service, изучившие количество выполненных услуг и структуру заказ-нарядов по месяцам. Результаты исследования опубликовали «Автоновости дня».
После диагностики в рейтинге расположились смазочно-заправочные операции. Далее следуют работы с управлением двигателем и топливной системой, рулевым управлением, а также отоплением, кондиционированием и вентиляцией. Для сравнения использовались показатели аналогичного девятимесячного периода 2025 года.
Наиболее быстрый прирост показал шиномонтаж: число таких услуг увеличилось на 24%. Объем смазочно-заправочных операций и обслуживания двигателя прибавил примерно по 4%. Работы с главной передачей, приводными валами и осями выросли на 3%.
Совокупный спрос на базовое техническое обслуживание практически не изменился по сравнению с прошлым годом. Близкими к прежним остались объемы работ с тормозами, подвеской, климатическими системами, управлением двигателем и топливной системой. При этом диагностику выполняли примерно на 5% реже, схожее сокращение произошло в обслуживании рулевого управления и электрооборудования. Категория дополнительного оборудования и прочих услуг снизилась на 17%.
Директор международной франчайзинговой сети Fit Service Татьяна Овчинникова отметила, что спрос на замену масла, сезонную смену шин и другое необходимое обслуживание сохраняется. Сокращение числа проверок она связала с возможным желанием автовладельцев экономить на диагностике, когда машина работает без заметных неисправностей. По ее словам, профилактический осмотр позволяет заранее оценить состояние автомобиля и спланировать расходы на ремонт.
Исследование также выявило сезонные различия. Зимой в заказах заметнее работы с двигателем, его управлением и электрооборудованием, весной и в начале лета — с подвеской и рулевым управлением. К теплому сезону растет доля обслуживания отопления, кондиционирования и вентиляции, летом и в начале осени — тормозной системы. У смазочно-заправочных работ изменения умеренные, а у шиномонтажа выделяются весенний и осенний пики. Овчинникова подчеркнула, что сроки устранения выявленных неисправностей следует определять по результатам диагностики, а не по сезону.