Volkswagen обсуждает возможность заменить разработки Rivian электронной архитектурой китайской компании Xpeng в будущих моделях Skoda и Cupra. Об этом сообщает «Российская газета». Окончательное решение по этому вопросу пока не принято.
В настоящее время концерн создает две электронные платформы. Одна предназначена для европейского рынка и основана на технологиях Rivian, в которую Volkswagen ранее вложил значительные средства. Вторая архитектура разрабатывается для автомобилей, выпускаемых в Китае.
Переход на единую платформу Xpeng может сократить расходы Volkswagen на четыре-пять миллиардов евро. Экономия связана с отказом от параллельной разработки разных архитектур и их последующей унификацией. Обсуждаемая схема предполагает использование китайских решений в большинстве новых европейских автомобилей концерна.
По предварительным планам, архитектура Xpeng может появиться примерно в 75 процентах будущих моделей Volkswagen, Skoda и Cupra для Европы. Сторонники такого подхода считают, что технологии и программное обеспечение китайской компании позволят сохранить доступные цены на массовые автомобили. Именно такие модели особенно зависят от себестоимости производства.
Противники инициативы предупреждают о возможных проблемах с безопасностью при использовании китайских технологий. Дополнительные опасения связаны с затратами на адаптацию архитектуры Xpeng к европейским автомобильным платформам и требованиям местного регулирования. Руководство Volkswagen продолжает обсуждать варианты и пока не утвердило переход на единую электронную систему.