В начале октября в Москве начала работу гигафабрика по выпуску литий-ионных накопителей для электротранспорта и стационарных энергосистем. Предприятие рассчитано на производство до 4 ГВт·ч продукции в год и стало первой из двух подобных площадок в России. Вторая гигафабрика заработала в Калининградской области в декабре прошлого года в рамках национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии».
Две российские площадки смогут полностью закрыть внутреннюю потребность в отечественных накопителях энергии. Их продукция предназначена для растущего рынка электротранспорта и стационарных энергетических решений. Литий-ионные аккумуляторы применяются в легковых электромобилях, электробусах, роботах, специальной технике и энергетике, в том числе для снабжения удалённых районов.
Московская гигафабрика способна выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек в год, что соответствует примерно 50 тыс. тяговых батарей. К 2030 году планируется довести поставки до более чем 150 тыс. таких батарей. «Одна ячейка в секунду – такая производительность этой линии, 18 миллионов ячеек в год. До 50 тысяч, скажем, электромобилей может быть оснащено батареями в течении года. Это, конечно, значимая часть рынка, и закрывается она только этой площадкой», – заявил на открытии генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.
Автоматизация производства достигает 95 процентов. На предприятии установлены свыше 1,4 тыс. единиц оборудования и более 450 роботов, а суммарная длина производственных линий превышает 2,5 км. Технологический процесс охватывает полный цикл — от подготовки химических смесей до роботизированной сборки тяговых батарей и контейнерных систем накопления энергии.
На предприятии будут выпускать аккумуляторы для пассажирского и грузового электротранспорта, гражданских электромобилей и специальной техники. Кроме того, завод рассчитан на производство стационарных накопителей для энергетики и промышленных предприятий. В Москве используется технология пакетных ячеек, или «паучей», ранее освоенная на калининградской гигафабрике с аналогичной мощностью.
Пакетные ячейки имеют боковое расположение токовыводов, благодаря чему отличаются высокой удельной энергоёмкостью, гибкостью конфигурации и эффективным использованием пространства внутри батарейного модуля. Обе гигафабрики должны выйти на темп выпуска одной ячейки в секунду при непрерывной работе. До конца 2027 года в московском кластере также планируется создать центр полного цикла для испытаний и сертификации накопителей, чтобы российские производители могли проверять безопасность и эксплуатационные характеристики аккумуляторных систем внутри страны.