Российский автомобильный рынок столкнулся с новым витком роста цен. Причиной стало повышение утилизационного сбора, вступившее в силу с 1 октября 2024 года. Специалисты отрасли предполагают, что процесс удорожания растянется на несколько месяцев.
Первой на изменение ситуации отреагировала компания Geely, обновив свои прайс-листы. Практически все модели бренда прибавили в стоимости. Так, цена на кроссовер Atlas увеличилась на 64 тысячи рублей, Atlas Pro стал дороже на 38 тысяч, а Belgee X70 — на 20 тысяч. Седан Emgrand подорожал на 53 тысячи рублей, новинка Preface — на 56 тысяч, а популярный Monjaro — на 52 тысячи.
Другие представители китайского автопрома также скорректировали ценники. Chery повысила стоимость своего бестселлера Tiggo 7 Pro на 50 тысяч рублей. Jaecoo J7 за последний месяц прибавил в цене 150 тысяч. Changan увеличил стоимость CS55PLUS на 100 тысяч.
Отечественные производители тоже пересмотрели цены. УАЗ поднял стоимость модели «Профи» на 50-149 тысяч рублей. АВТОВАЗ увеличил цены на Lada Vesta, максимальное повышение составило 94 тысячи рублей.
Однако некоторые бренды пошли против общей тенденции. Dongfeng снизил цену на DFSK ix7 на 400 тысяч рублей. Evolute i-Space подешевел на 1 миллион рублей с учетом всех скидок.
Эксперты прогнозируют, что к началу 2025 года автомобили могут подорожать еще на 400 тысяч рублей из-за планируемого повышения утилизационного сбора.