Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр сообщил о серьёзном кризисе в немецкой и японской автомобильной промышленности, основными причинами которого стали снижение потребительского спроса и отсутствие доступного российского газа.
Японский автопроизводитель Nissan, ранее владевший долей в АвтоВАЗе через Renault, столкнулся с резким падением продаж на рынках США и Японии. Дилеры вынуждены продавать автомобили в убыток, производство замедлилось, компания была вынуждена сократить тысячи сотрудников и продать часть акций Mitsubishi.
Немецкие автопроизводители Audi, BMW, Volkswagen и Mercedes также отмечают значительное снижение прибыли в последнем квартале, сообщает Financial Times.
По мнению эксперта, прекращение деятельности в России не оказало существенного влияния на ситуацию. Основными факторами кризиса являются общемировой экономический спад и необходимость закупать более дорогой газ вместо российского, что негативно сказывается на производственных процессах и приводит к увеличению стоимости автомобилей при снижении спроса.
Хайцеэр считает, что немецкие автоконцерны не обанкротятся, но им предстоит сложный период оптимизации расходов и структурных изменений. Возвращение на российский рынок маловероятно из-за политической обстановки и санкций, нарушение которых грозит огромными штрафами. Компании выживут, но процесс восстановления будет непростым.
Несмотря на значительную государственную поддержку автопроизводителей, её недостаточно для стабилизации отрасли. Вероятно, помощь будет продолжена для предотвращения банкротств, но уже заметна тенденция к перемещению производства в другие страны и оптимизации расходов через закрытие заводов и дилерских центров, как это сделала компания Mercedes.