Современные технологии позволяют создавать надежные двигатели, способные служить сотни тысяч километров без серьезного ремонта. Однако сегодня такие агрегаты встречаются редко, поскольку производители стремятся к высокой мощности и экономичности, используя сложные технические решения.
Простая конструкция двигателя с минимальным количеством деталей является залогом длительной службы. Основные признаки надежного мотора - это чугунный блок или чугунные гильзы в алюминии, отсутствие турбины и фазовращателей, а также достаточный рабочий объем. Такие двигатели практически не встречаются на современных китайских автомобилях, но часто устанавливались на машины предыдущих поколений, сообщает Autonews.
Двигатель Renault К4М мощностью 100-115 лошадиных сил устанавливался на Logan, Sandero, Megane II, Duster и Lada Largus. Этот мотор с чугунным блоком и 16 клапанами неприхотлив к качеству топлива и масла. Его особенность - необходимость замены ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров. При правильном обслуживании ресурс двигателя может превышать 500 тысяч километров.
Мотор Volkswagen/Skoda 1,6 MPI ЕА 211 мощностью 90 или 110 лошадиных сил знаком по моделям VW Polo и Skoda Rapid российской сборки. Двигатель производится с 2011 года и оснащен регулируемыми фазами впускных клапанов. В отличие от предшественника, практически не расходует масло. Средний ресурс до капитального ремонта составляет 250-300 тысяч километров.
Двигатель Nissan HR16DE мощностью от 94 до 150 лошадиных сил устанавливался на множество моделей, включая Juke, Note, Qashqai и Terrano. Этот 16-клапанный мотор неприхотлив к качеству топлива, но требует внимания к техническому обслуживанию. Цепь ГРМ служит до 250 тысяч километров, а общий ресурс двигателя достигает 350 тысяч километров.
Двигатель Peugeot EC5 мощностью 110-115 лошадиных сил можно встретить на моделях Peugeot 301, 408 и Citroën C-Elysee. Благодаря чугунному блоку мотор устойчив к перегреву и работает на низкооктановом топливе. При своевременном обслуживании ресурс достигает 400 тысяч километров.
Корейский двигатель Hyundai G4FC мощностью 122-129 лошадиных сил устанавливается на Elantra, Creta, Solaris и Kia Rio. Мотор имеет алюминиевый блок с чугунными цилиндрами и два фазовращателя. При правильной эксплуатации и использовании качественного топлива ресурс превышает 300 тысяч километров.