В ходе совещания под руководством вице-премьера Александра Новака правительство приняло решение о целесообразности сохранения действующей схемы экспортных железнодорожных перевозок угля в восточном направлении на 2025 год. Данная схема предусматривает заключение договоров между РЖД и угледобывающими регионами на гарантированные объемы транспортировки топлива, сообщает РБК.
Согласно протоколу совещания, РЖД должны обеспечить вывоз угля из основных добывающих регионов в объемах не ниже показателей 2024 года, что составляет около 100 миллионов тонн. Наибольшая доля перевозок приходится на Кузбасс — 54,1 миллиона тонн. Также планируется обеспечить вывоз угля из Новосибирской области с учетом увеличения пропускной способности Восточного полигона до 180 миллионов тонн.
Ранее обсуждалась возможность непродления соглашений с рядом регионов, кроме Кузбасса, после обращения главы РЖД Олега Белозерова к президенту. В качестве аргументов приводились риски недофинансирования инвестиционной программы и возможное сокращение 30 тысяч работников.
В 2025 году ожидается сокращение инвестиционной программы РЖД примерно на 40% по сравнению с утвержденными на 2024 год 1,3 триллиона рублей. При этом все мероприятия, связанные с безопасностью перевозок, будут реализованы в полном объеме.
На совещании также обсуждались возможности предоставления скидок на перевозку угля в северо-западном и южном направлениях. По данным NEFT Research, доля логистики в цене энергетического угля достигла рекордных показателей за последние пять лет.
Александр Новак поручил проанализировать целесообразность возобновления ценового регулирования на услуги по перевалке грузов в портах и введения регулирования цен на услуги операторов подвижного состава. Это связано со значительным снижением прибыли угольных предприятий.
Эксперты отмечают, что при увеличении провозной мощности Восточного полигона существует потенциал роста экспортных отгрузок для всех регионов, с которыми РЖД планирует заключить соглашения.