Российские ученые разработали новую технологию применения высокотемпературных полимерных композитов для обшивки газогенератора авиационного двигателя, сообщает ПНИПУ.
Специалисты Передовой инженерной школы Пермского Политеха создали технологию внедрения термостойких композиционных материалов, способных выдерживать температуры до 350 градусов Цельсия, что позволило отказаться от дополнительной тепловой защиты газогенератора.
Новая разработка существенно упростила конструкцию двигателя и снизила его массу на 6 килограммов, что составляет более 10 процентов от общего веса. Для контроля качества изделий применяются современные акустические методы — ультразвуковой для монолитных частей и импедансный для сотовых структур.
Внедрение высокотемпературных полимерных композитов стало важным шагом в развитии авиационного двигателестроения, поскольку применение этих материалов позволяет значительно снизить вес конструкций на 30–50% и повысить ресурс эксплуатации в 2–5 раз.