В последнее время таксопарки России выражают серьезное недовольство автомобилями производства «АвтоВАЗа». Основные претензии связаны с высокой стоимостью машин, низким качеством сборки и длительным ожиданием запасных частей. В результате приобретенные автомобили не успевают окупиться за разумный срок.
Ассоциация «Национальный совет такси» направила жалобу в Федеральную антимонопольную службу, указывая на завышение цен для таксопарков со стороны автопроизводителя. Согласно проведенному опросу, 63% руководителей таксопарков не планируют обновлять автопарк отечественными машинами, а 59% частных таксистов категорически отказываются от их приобретения.
Владельцы такси отмечают многочисленные проблемы с электроникой, стеклоподъемниками, системой запуска двигателя и другими элементами автомобилей. При этом срок окупаемости машин превышает пять лет вместо стандартных трех, а некоторые автомобили выходят из строя еще до того, как начинают приносить прибыль.
На российском рынке появляются альтернативы в виде китайских седанов от Changan и JAC, а также собираемых компанией Sollers автомобилей. Несмотря на то, что пока к ним относятся с осторожностью, эксперты отмечают, что ситуация может измениться. Кроме того, «АвтоВАЗу» необходимо пересмотреть ценовую политику, учитывая, что в Казахстане и Белоруссии его продукция продается на 30% дешевле, чем в России. В противном случае производитель рискует потерять важный сегмент рынка такси, объем которого составляет более миллиона автомобилей, сообщает «Свободная пресса«.