В начале 2025 года наблюдается значительное снижение средневзвешенных ставок по краткосрочным автокредитам. Согласно данным Банка России, ставки по займам сроком до года упали до рекордных 1,82%, что в десять раз ниже показателей декабря 2024 года. Подобные изменения коснулись и кредитов сроком от года до трех лет, где ставка снизилась с 12-13% до 8,1%.
Эксперты связывают такое падение ставок с активным внедрением субсидированных программ от автопроизводителей. Андрей Залиш, начальник управления развития продаж автокредитования "ОТП Банка", отмечает, что доля краткосрочных автокредитов в общей структуре выдач невелика, поэтому любая специальная программа может существенно повлиять на статистику.
Краткосрочные автокредиты обычно предоставляются с субсидированием и требуют значительного первоначального взноса. По словам Алексея Бородавина из компании "Баланс-Платформа", автопроизводители изменили стратегию субсидирования, предлагая фактически рассрочку на 12-24 месяца вместо традиционных программ на 3-5 лет. Теперь клиентам доступны предложения со ставкой 0,01% на год при первоначальном взносе от 70%.
При этом ставки по долгосрочным автокредитам продолжают расти, приближаясь к 25%. На фоне таких высоких процентов интерес потребителей к длительным займам снижается. По данным НБКИ, в январе банки выдали всего 60 тысяч автокредитов, что вдвое меньше прошлогоднего показателя, а объем выданных средств сократился на 46% до 73 млрд рублей.
Алексей Волков, директор по маркетингу НБКИ, указывает на несколько причин снижения автокредитования: уход с рынка закредитованных заемщиков из-за ограничений ЦБ, высокие ставки по стандартным программам, а также общее удорожание автомобилей и повышение утилизационного сбора, сообщает "Российская газета".