Новости о возможном возвращении ушедших автомобильных брендов создают ложные ожидания у потребителей. Такое мнение высказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. Он отметил, что без локального производства массовый бренд не сможет быть конкурентоспособным на российском рынке, а потребители вряд ли будут готовы переплачивать около 30% за утильсбор.
Директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов сообщил, что после появления новостей о возможном возвращении иномарок трафик клиентов снизился на 20-30%. По его мнению, ни один потребитель не будет откладывать покупку в ожидании возвращения ушедших брендов, так как это может произойти не ранее 2028 года. Если человек готов ждать три года, это говорит о том, что ему просто не нужен автомобиль сейчас.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский также считает, что в 2025 году ни один из ушедших брендов не вернется в Россию, независимо от юрисдикции. Для этого нет никаких предпосылок. Он отметил, что можно формально зарегистрировать компанию, но без снятия большинства санкций на автомобильный бизнес крупные игроки не вернутся на российский рынок.
Ольховский добавил, что если процесс возвращения иностранных брендов начнется, рынок может еще больше сократиться. Китайские бренды начнут закрываться, а новые не смогут быстро открыться из-за необходимости соблюдать стандарты и делать новые инвестиции. Это создаст дополнительное давление на автомобильный сектор, сообщает «АВТОСТАТ».