В Петербурге возрождается автомобильное производство после ухода иностранных компаний. «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) сейчас выпускает автомобили китайской марки Cherry под новым брендом XCITE. В прошлом году завод произвел около 20 тысяч автомобилей, что вдвое меньше прежних объемов. Предприятие пока не раскрывает планы на текущий год и не опубликовало финансовый отчет за прошлый год. В 2023 году завод показал убыток в 14 миллиардов рублей, что объясняется простоем производства.
Бывший завод Hyundai также возобновил работу под новым брендом Solaris, выпуская те же корейские модели, но под другим названием. За неполный год предприятие произвело почти 22 тысячи машин, большинство которых уже реализованы. Для сравнения, в 2021 году объем производства составлял 234 тысячи автомобилей. Завод организовал полный цикл производства с сохранением международных стандартов качества и наладил бесперебойные поставки компонентов через локальных поставщиков. В 2023 году предприятие показало убыток в 17 миллиардов рублей.
Сложнее ситуация у бывшего завода Toyota, перешедшего к ФГУП «НАМИ». Проект производства электромобиля E-NEVA, который разрабатывал Обуховский завод холдинга «Алмаз-Антей», отложен. Команда, работавшая над проектом, перешла в новую компанию АО «Романов», которая сосредоточилась на выпуске гражданских грузовиков БАЗ в промзоне Шушары. При этом на бывшем заводе Toyota начался набор персонала – ООО «АурусМоторс» опубликовало вакансии инженеров по разработке интерьера и экстерьера, а также автоэлектриков.
В отрасли также циркулируют слухи о возрождении завода GM, закрытого в 2015 году. Предположительно, на этой площадке планируют выпускать китайские автомобили Jaecoo под брендом Jeland по упрощенной схеме крупноузловой сборки. Официального подтверждения этим планам пока нет. По словам источника в Смольном, китайские партнеры опасаются санкций, поэтому стараются не афишировать будущие проекты.
Петербургский автопром постепенно восстанавливается после простоя. По данным врио председателя Комитета по промышленной политике Александра Ситова, производство автомобилей в 2024 году выросло в четыре раза по сравнению с 2023 годом. В городе разработаны меры поддержки, позволяющие предпринимателям получить займы на приобретение автомобилей и спецтехники, произведенных в Петербурге, сообщает «КП-Петербург«.