Средняя стоимость ремонта автомобилей в России с конца 2022 года увеличилась почти в 2,5 раза и составляет около 50–55 тысяч рублей, сообщают сетевые автосервисы. Эта тенденция связана с тем, что автовладельцы предпочитают ремонтировать свои машины, а не покупать новые, в том числе китайских марок. В результате они чаще обращаются за сложными видами ремонтных работ.
Многие автомобили на дорогах России — это модели возрастом 14–16 лет, что объясняется пиком продаж машин в 2006–2008 годах. С увеличением возраста автомобилей растет потребность в ремонте и замене запчастей. Так, меняется структура расходов на обслуживание, отметил руководитель одного из автосервисов.
Большинство автомобилей, поступающих в ремонт, остаются пригодными к эксплуатации. Однако найти оригинальные запчасти для моделей, снятых с производства, становится сложной задачей. В ряде случаев владельцам приходится использовать бывшие в употреблении детали или заказывать производство отдельных компонентов на станках.
Ранее автомобили возрастом двух лет чаще продавались по системе трейд-ин для замены на новые. Сейчас же владельцы отказываются от продажи и сосредотачиваются на поддержании машин в рабочем состоянии. Выросло количество сложных ремонтов узлов и агрегатов. Если несколько лет назад автомобиль посещал сервис примерно 2,7 раза в год, то теперь этот показатель увеличился до 3,5 раз.
Санкции также оказали влияние на ситуацию. Увеличение логистических затрат и стоимости доставляемых запчастей заметно сказалось на конечной цене ремонта, пояснили специалисты автомобильной отрасли, пишет «Коммерсантъ».