Согласно данным компании VesselsValue Ltd., перевозчики начали использовать более новые танкеры для перевозки российской нефти, включая ту, на которую наложены санкции. Об этом сообщает Bloomberg.
К концу июня 2023 года средний возраст танкеров снизился до 15 лет по сравнению с 19 годами в октябре 2022 года. В результате усиления проверок таких судов в Азии, перевозчики стали предпочитать более новые танкеры.
Статья отмечает, что Китай недавно ужесточил проверки старых танкеров в порту Циндао, а в Сингапуре были задержаны несколько судов из-за несоответствия требованиям безопасности. Взрыв судна возрастом 26 лет у побережья Малайзии в мае усилил опасения, связанные с использованием старых судов.
После введения ограничений на цены на российскую нефть, международные компании начали отказываться от использования танкеров, перевозивших нефть из России. СМИ ранее сообщали о так называемом "теневом флоте", включающем до 600 судов, посвященном этому вопросу.