Для физических лиц остаются льготы. Если ввозится автомобиль с объёмом двигателя до трёх литров для личного использования без последующей перепродажи в течение года, уплата утильсбора составит пониженные суммы — 3400 или 5200 рублей в зависимости от возраста автомобиля.
В связи с изменениями правила для так называемых «серых» схем ввоза машин через страны ЕАЭС также становятся жёстче. Ввоз через Киргизию, Беларусь и другие государства союза ранее позволял снизить расходы, но теперь размер сбора для таких автомобилей уравнивается с прямым ввозом в Россию. Это может привести к росту цен на машины из этих стран примерно на 20–25 процентов, что для автомобилей стоимостью 3,5–4 миллиона рублей означает увеличение цены почти на миллион рублей.
Эксперты отмечают, что повышение утильсбора приведёт к постепенному росту цен не только на новые партии ввозимых автомобилей, но и на весь автомобильный рынок. Сначала подорожают только свежеввезённые иномарки, однако со временем среднерыночная стоимость повысится и на другие машины.
Ожидается, что покупатели столкнутся с дополнительной необходимостью собирания и предоставления большего объёма документов при ввозе транспортных средств, чтобы не попасть под максимальную ставку сбора. Новые правила направлены на упорядочивание рынка и закрытие лазеек для обхода платежей через ЕАЭС.
Льготы для определённых категорий граждан остаются, но общий тренд — повышение стоимости автомобилей на рынке. При этом изменения призваны сделать правила более прозрачными и понятными для участников рынка.