Согласно статистике, за первые три месяца 2025 года в России закрылось более двух сотен автосалонов китайских марок, что втрое превышает аналогичный показатель прошлого года. Многие дилеры не смогли удержаться на рынке из-за низкого спроса, а покупатели стали выбирать автомобили более осознанно, предпочитая выгодные и практичные варианты.
В Улан-Удэ на авторынке появилось множество предложений по продаже трехлетних китайских кроссоверов, но их стоимость сопоставима с ценой новых машин. Покупатели не спешат приобретать такие автомобили, поскольку остаточная стоимость китайских моделей невысока, а интерес к ним падает. На рынке сложилась ситуация, когда цены диктуют покупатели, вынуждая продавцов снижать стоимость, чтобы заключить сделки.
В 2025 году наибольшей популярностью стали пользоваться компактные и гибридные автомобили из Японии и Кореи. Вследствие укрепления рубля и уменьшения ввозной пошлины, цены на подержанные машины несколько снизились. Компактные японские автомобили с небольшими объемами двигателей разрешено возить в Россию, и они оказываются значительно экономичнее и дешевле по сравнению с китайскими аналогами.
Автоцентры, специализирующиеся на китайских марках, закрывают свои предприятия, некоторые выставляются на продажу, однако официальные представители отрицают серьезные перемены в работе. В Улан-Удэ на рынке автомобилей ситуация стабильно меняется, спрос смещается в сторону недорогих вариантов с малым расходом топлива и компактными размерами.
Подержанные японские и корейские автомобили вновь становятся востребованными благодаря меньшему утилизационному сбору и более выгодным условиям приобретения. Владельцы предпочитают подождать с покупкой или искать выгодные предложения, а продавцы автомобилей вынуждены подстраиваться под новые условия рынка.
По материалам gazeta-n1.ru