Утилизационный сбор будет рассчитываться по новой формуле: к базовой ставке добавляется половина разницы между средней стоимостью автомобиля по данным Минпромторга и фактическими затратами на его покупку. Для подтверждения расходов потребуется предоставить полный комплект документов, таких как договор купли-продажи, инвойсы, транспортные накладные и отчеты о переводах. Если документы не будут предоставлены или оформлены с ошибками, сбор будет начисляться по максимальной ставке, что может составить до 60% от стоимости машины.
Если автомобиль отсутствует в перечне Минпромторга, утильсбор увеличивается в три раза. Это фактически делает невыгодным ввоз редких или новых моделей, не включённых в официальный список. Для автомобилей, которые есть в перечне, сумма сбора будет зависеть от разницы между российской и зарубежной ценой, умноженной на коэффициент 0,5.
Для физических лиц, ввозящих машину с объёмом двигателя до 3 литров для личного пользования и не перепродающих её в течение года, сохраняется льготный утильсбор: 3400 рублей за новую и 5200 рублей за подержанную машину. Если автомобиль будет продан менее чем через год, потребуется доплатить разницу до коммерческого сбора.
Ожидается, что новые правила приведут к заметному росту цен на автомобили, особенно ввозимые через страны ЕАЭС. Для некоторых моделей стоимость может увеличиться до 25%, а для отдельных категорий машин сбор возрастёт втрое. Это изменение затронет прежде всего коммерсантов и тех, кто пользовался обходными схемами ввоза.
В целом, нововведения должны сделать рынок более прозрачным и снизить количество серых схем, но одновременно приведут к удорожанию импортных автомобилей.