28 апреля текущего года произошло знаковое событие в развитии военно-морских сил Китая. Малозаметный палубный истребитель J-35, созданный специалистами Шэньянского института AVIC, впервые взлетел с использованием электромагнитной катапульты авианосца «Фуцзянь». Данное достижение, если информация подтвердится, станет значимым шагом в модернизации китайского флота. Седьмые морские испытания корабля проходили в заливе Бохай, где судно выполняло сложные маневры, необходимые для полетных операций палубной авиации.
Технологическое решение Китая в виде электромагнитной катапульты обеспечивает существенные преимущества в сравнении с традиционными паровыми системами. Новая установка позволяет гибко регулировать силу запуска самолетов, потребляет на треть меньше энергии и сокращает время между взлетами до полутора минут. Интересно, что подобные технологии внедрены не только на авианосцах КНР, но и на десантном корабле «Сычуань» типа 076, что делает его первым в мире десантным судном с такими возможностями. Это значительно расширяет тактический потенциал китайского флота.
В отличие от американских аналогов, китайские инженеры предпочли использовать систему на постоянном токе среднего напряжения для авианосца «Фуцзянь». Данное решение снизило массу оборудования почти на треть и повысило надежность на 40%, одновременно упростив архитектуру энергосистемы корабля. Американские авианосцы класса «Форд» тем временем сталкиваются с техническими проблемами. Согласно документам Пентагона, надежность их электромагнитных катапульт не соответствует заявленным параметрам — при активной эксплуатации вероятность отказа достигает 30%.
Появление истребителя J-35 на палубе «Фуцзяня» существенно меняет баланс сил в Тихоокеанском регионе. Самолет имеет боевой радиус действия 1350 километров и способен нести гиперзвуковые ракеты Eagle Strike-21. Теперь авианосная группировка Китая может расширить зону обороны за пределы первой и второй островных цепей, создавая потенциальную угрозу для американских военных объектов в регионе. Возможности китайского флота значительно возрастают.
Китайские специалисты активно работают над интеграцией электромагнитных катапульт с беспилотными летательными аппаратами. Это открывает новые перспективы в области тактического применения, включая массовый запуск дронов и создание смешанных групп из пилотируемых и беспилотных средств. Разработаны инновационные технологии хранения энергии, использующие маховики и суперконденсаторы, применены высокотемпературные сверхпроводники. Внедрены электромагнитные тормозные системы для посадки самолетов.
Технические достижения позволяют авианосцу «Фуцзянь» обеспечивать до 160 вылетов в сутки, что приближает его боевые возможности к показателям американских кораблей. Успехи Китая в этой области уже оказывают влияние на военно-морскую стратегию многих стран. Государства Юго-Восточной Азии ускоряют модернизацию своих флотов, европейские страны пересматривают программы обновления авианосцев, а Индия увеличивает финансирование проекта INS Vishar. Первый полет J-35 с палубы «Фуцзяня» знаменует начало новой эпохи в мировом океане, где Китай становится одним из ключевых игроков, сообщает RZNonline.ru.