В условиях текущей геополитической ситуации и ужесточения санкционного давления некоторые китайские автопроизводители могут пересмотреть планы работы в России. Для ряда компаний уход с рынка РФ связан с опасением попасть под вторичные санкции, а также с желанием сохранить доступ к более прибыльным мировым рынкам.
Существенным фактором риска для китайских брендов становится логистика: из-за санкций поставки комплектующих и готовых автомобилей значительно усложнились и подорожали. Если у автокомпании нет развитого локального производства в России, дальнейшее присутствие на российском рынке может оказаться экономически невыгодным.
Особенно уязвимыми оказались молодые китайские марки, недавно вышедшие на российский рынок. У них пока нет стабильной базы клиентов, а при снижении спроса и росте конкуренции с более крупными и опытными компаниями им будет сложнее удержаться на плаву. В таких условиях возможен уход с рынка не только отдельных моделей, но и целых брендов.