Государственная инспекция труда завершила расследование трагического инцидента с экипажем танкера «Волгонефть-212», который потерпел крушение в Керченском проливе в декабре прошлого года. Специалисты определили основные факторы, которые привели к гибели одного из членов экипажа.
Инцидент произошел 15 декабря, когда в Керченском проливе одновременно потерпели крушение два нефтяных танкера. Как сообщает РБК Пермь, оба судна «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» были разломаны пополам. На момент аварии танкеры перевозили более 8,5 тысячи тонн мазута, часть которого попала в морскую воду.
На борту «Волгонефть-212», которым владеет пермская компания «Кама Шиппинг», находилось 12 человек экипажа. В результате катастрофы погиб 23-летний матрос из Астрахани, а остальные одиннадцать членов экипажа получили повреждения легкой степени.
По результатам расследования, главной причиной несчастного случая стало нарушение требований безопасности при эксплуатации судна. В частности, были нарушены ограничения по условиям и сезону плавания, а также танкер управлялся неукомплектованным экипажем.
Дополнительным фактором, способствовавшим трагедии, стала неудовлетворительная организация работ на борту. Кроме того, отмечалась несогласованность действий между капитаном судна, оператором системы управления движением судов и капитаном морского порта «Кавказ».
Для судовладельца разработан специальный план мероприятий по устранению выявленных нарушений. Семья погибшего моряка имеет право обратиться в суд для взыскания компенсации морального вреда, сообщил заместитель руководителя трудовой инспекции Павел Бахтагареев.