Авиационные власти Индии опубликовали предварительный отчет о крушении самолета Air India, которое произошло месяц назад и унесло жизни 260 человек. Как отмечается в документе, всего через три секунды после взлета топливные переключатели двигателей почти одновременно были переведены из положения «работа» в положение «отключено», что привело к мгновенной остановке подачи топлива в оба двигателя.
По данным The Independent, сразу после отключения топлива Boeing 787 Dreamliner начал терять тягу и быстро снижаться. На записи речевого самописца зафиксирован диалог пилотов: один спросил второго, почему была отключена подача топлива, однако тот ответил, что не совершал этого действия. В отчете не уточняется, кто именно — командир или второй пилот — произнес эти реплики, а также кто подал сигнал бедствия «Mayday» перед катастрофой.
При осмотре обломков оба топливных переключателя были вновь найдены в положении «работа», а анализ показал признаки повторного запуска двигателей непосредственно перед падением. Оба пилота имели высокий профессиональный опыт — суммарное количество налётанных часов превышало 19 тысяч, из них свыше 9 тысяч на Boeing 787.
Пока следователи не могут объяснить, каким образом критически важные переключатели были переведены в отключенное положение, так как это невозможно сделать случайно — кнопки требуют намеренного усилия, и используются обычно для полного выключения двигателей после завершения полета или только в экстренных случаях, например, при пожаре. Согласно отчету, никаких признаков экстренной ситуации на борту не зафиксировано.
В результате трагедии погибли 241 из 242 находившихся на борту человек, а всего жертвами стали 260 человек, включая тех, кто был на земле — самолет упал на здание медицинского колледжа. Единственным выжившим оказался гражданин Великобритании. Расследование продолжается, финальный доклад ожидается в течение года, а предварительный отчет не содержит рекомендаций для эксплуатантов Boeing 787 или производителей двигателей.