Недавний опрос, результаты которого опубликовал Science Alert, выявил интересную тенденцию: около трети американцев убеждены, что могут безопасно посадить пассажирский самолет под руководством авиадиспетчера. Среди мужчин таких уверенных в себе достигает почти 50%. Несмотря на известные случаи, когда пассажиры успешно справлялись с управлением небольших простых самолетов, эксперты предостерегают: посадка большого коммерческого самолета требует особой подготовки.
Гвидо Карим-младший, старший преподаватель авиации в Университете Гриффита, разъясняет, что пилоты тратят около 90% полетного времени на мониторинг систем автопилота, и только 10% времени на активное управление, включая взлет и посадку. Эти два последних элемента являются самыми сложными в управлении самолетом и требуют выполнения вручную.
Взлет и посадка требуют от пилота не только высокой концентрации внимания, но и понимания информации с различных датчиков, а также способности координировать действия рук и ног. Эти процессы считаются слишком сложными для человека без соответствующего обучения.
Карьерный путь пилота начинается с получения частной лицензии, и только после этого - коммерческой. Прежде чем студент сможет управлять самолетом, он должен изучить множество дисциплин, включая аэродинамику, воздушное право, метеорологию, навигацию и многое другое.
Таким образом, без специального обучения шансы успешно посадить пассажирский самолет сведены к минимуму, даже с помощью авиадиспетчера.