В августе 2025 года в Россию было импортировано почти 75 тысяч легковых автомобилей, однако структура этого импорта претерпела значительные изменения. Эксперты агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали резкое падение ввоза новых машин юридическими лицами и одновременный рост импорта подержанных автомобилей.
Согласно оперативным данным, представленным в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка», объем импорта новых легковых автомобилей в последний летний месяц составил 29,3 тысячи единиц, что на 67% меньше, чем годом ранее. В то же время, количество ввезенных автомобилей с пробегом увеличилось на 24%, достигнув 45,6 тысячи штук.
Особое внимание эксперты обратили на изменение структуры импорта новых машин. Если в августе 2024 года на долю физических лиц приходилось всего 14% ввезенных новых автомобилей, то в августе 2025 года этот показатель вырос до 46%. При этом в абсолютных цифрах рост не такой значительный — с 13 до 14 тысяч машин. Это говорит о том, что основной причиной изменения структуры стало резкое падение импорта со стороны юридических лиц.
Что касается географии импорта, то среди новых машин безоговорочным лидером остается Китай, откуда было ввезено почти 72% автомобилей. С заметным отставанием следуют Киргизия и Казахстан. В сегменте подержанных автомобилей первенство удерживает Япония, хотя ее доля постепенно снижается, в то время как импорт из Южной Кореи и Китая, наоборот, растет. Среди брендов лидерство сохраняют Changan в сегменте новых машин и Toyota — в сегменте автомобилей с пробегом.