Руководители крупнейших российских автомобильных заводов обратились в Министерство промышленности и торговли с инициативой о пересмотре механизма начисления утилизационного сбора. Представители компаний «Камаз», «ГАЗ» и «Соллерс» считают, что размер сбора должен зависеть в первую очередь от мощности двигателя автомобиля, а не от его рабочего объема, как это происходит сейчас.
Как сообщает ТАСС, автопроизводители указывают на существование схем, при которых коммерческие структуры массово завозят автомобили в страну, оформляя их на физических лиц. Это позволяет им использовать льготные ставки утилизационного сбора, предназначенные для личного пользования, и уклоняться от полной уплаты сбора, что приводит к значительным потерям для государственного бюджета.
В своем обращении к главе Минпромторга Антону Алиханову руководители предприятий подчеркивают, что использование таких «серых схем» не только наносит финансовый ущерб государству, но и негативно сказывается на безопасности и качестве автомобильного рынка. Транспортные средства, ввезенные подобным образом, часто не имеют надлежащих гарантий, а их владельцы могут столкнуться с проблемами при обслуживании и поиске запасных частей.
Предлагаемые изменения также затрагивают граждан, ввозящих автомобили для личного пользования. Инициатива предполагает распространить прогрессивную шкалу, основанную на мощности двигателя, и на эту категорию импортеров. При этом предлагается сохранить льготные условия для наиболее массового сегмента — автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил, чтобы не создавать барьеров для добросовестных покупателей.