Немецкие автомобильные концерны столкнулись с серьезным кризисом, уступая свои позиции на ключевых мировых рынках конкурентам из Китая. Впервые за многие десятилетия совокупная доля автопроизводителей из Германии на рынках Европы, США и Китая упала ниже отметки в 20%, что стало особенно заметно на автомобильной выставке IAA в Мюнхене.
В центре внимания оказалась компания Volkswagen, которая пытается справиться с трудностями. Как пишет издание Berliner Zeitung, на мероприятии глава марки VW Томас Шефер с большим пафосом заявил о намерении концерна «задавать стандарты» и перейти в наступление. Он пообещал сделать электромобили доступными для широкой аудитории, однако его выступление вызвало у публики смешанные чувства, от надежды до явного скептицизма.
Несмотря на проявленный интерес, многие посетители выставки выразили сомнение в способности немецкого автогиганта конкурировать с азиатскими производителями. Некоторые гости прямо заявили, что у Volkswagen нет шансов против китайских компаний, поскольку те технологически ушли далеко вперед. Другие отметили, что анонсированное расширение модельного ряда — шаг верный, но слишком запоздалый.
На фоне неуверенности немецких производителей китайский гигант BYD уверенно объявил о своих планах по экспансии на рынок Германии. Теперь концерны VW, Mercedes и BMW находятся под колоссальным давлением. Успех их новых моделей электромобилей станет решающим фактором в борьбе за сохранение лидерских позиций в мировой автомобильной индустрии, которые они рискуют полностью уступить Китаю.