Крупнейшие российские автопроизводители, включая «КамАЗ», ГАЗ и «Соллерс», обратились в Минпромторг с инициативой по ужесточению правил ввоза иномарок. Предлагается изменить методику расчета утилизационного сбора, привязав его не к объему двигателя, а к его мощности. Также компании выступают за ограничение льготного импорта автомобилей частными лицами для перекрытия каналов ввоза машин.
Как сообщает Газета.Ru, авторы обращения считают существующую систему расчета утильсбора устаревшей. Из-за широкого распространения турбированных и гибридных двигателей, которые при малом объеме обладают высокой мощностью, возникает ситуация, когда бюджетные и премиальные автомобили облагаются одинаковым сбором. Это, по мнению автопроизводителей, несправедливо и наносит ущерб бюджету.
Эксперты прогнозируют, что принятие данных предложений приведет к значительному подорожанию импортных автомобилей. По оценкам, цены могут подскочить на 22-40%. Для массовых моделей с двигателями объемом 1,5-2 литра рост цен может составить 15-22%, а для более дорогих иномарок с моторами от 2 до 3 литров — до 30-40%. Фактически, для физических лиц льготный сбор в несколько тысяч рублей будет заменен на коммерческий, исчисляемый сотнями тысяч, а иногда и миллионами рублей.
Представители автомобильных дилеров выражают обеспокоенность, что такие меры вызовут рост цен не только на импортируемые, но и на производимые в России автомобили. По их мнению, это ограничит свободную конкуренцию. Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России, в свою очередь, пояснил, что главная цель изменений — заставить платить больше покупателей дорогих автомобилей и сократить долю «серого» импорта, которая в 2025 году достигла 70% от общего объема.