Продажи новых легковых автомобилей на российском рынке продолжают демонстрировать отрицательную динамику. По результатам первых восьми месяцев текущего года, общее снижение объемов реализации по стране составило 23%, однако при анализе ситуации по отдельным федеральным округам наблюдается значительная неоднородность.
Согласно данным, опубликованным в Telegram-канале аналитического агентства «Автостат», три округа показали результаты лучше большинства. Наименьшее падение продаж зафиксировано в Приволжском федеральном округе (минус 18,9%), Дальневосточном (минус 19%) и Северо-Западном (минус 19,2%). Показатели Центрального федерального округа также оказались лучше среднероссийских, снижение здесь составило 21,8%.
Наиболее существенное сокращение автомобильного рынка отмечено на Урале, где падение достигло 26,4%, в Южном федеральном округе (минус 27,2%) и в Сибири (минус 28,5%). Худшая ситуация сложилась в Северо-Кавказском федеральном округе, где за отчетный период рынок сократился на 29,3%, показав самую негативную динамику в стране.
Несмотря на общий тренд, в некоторых регионах продажи новых автомобилей не только не упали, но и продемонстрировали рост. Так, в Магаданской и Калининградской областях рынок вырос на 5%. Курская область, оправившись после сложного 2024 года, показала рост на 4%. В Белгородской области динамика была близка к нулевой из-за низкой сравнительной базы прошлого года.
Среди крупных региональных рынков выделяются Самарская и Нижегородская области, где падение было менее значительным, чем в среднем по стране, — на 14% и 16% соответственно. В то же время в других регионах-миллионниках ситуация оказалась гораздо хуже. Например, в Челябинской области и Краснодарском крае спад достиг 30%, а в Ростовской области продажи сократились на 29%.