На российском топливном рынке наблюдаются признаки стабилизации после сентябрьского падения оптовых продаж бензина до двухлетнего минимума. Одним из ключевых факторов, обеспечивших восстановление, стали возросшие поставки топлива из Белоруссии. За первые две декады октября объемы продаж белорусского бензина на Петербургской бирже выросли почти в 32 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 24,72 тысячи тонн.
Рост импорта напрямую связан со снижением предложения российского топлива из-за плановых и аварийных остановок на нескольких нефтеперерабатывающих заводах. По словам экспертов, на фоне более низких внутренних цен в Белоруссии поставки бензина в Россию стали выгодными. Как отмечает издание Коммерсантъ, несмотря на увеличение импорта, в некоторых российских регионах все еще сохраняется нехватка бензина и наблюдаются задержки с отгрузками.
Ситуация потребовала реакции со стороны правительства. В начале октября вице-премьер Александр Новак предложил в качестве одной из мер поддержки внутреннего рынка увеличить импорт белорусского бензина до 300 тысяч тонн в месяц. Это предложение прозвучало на фоне резкого падения оптовых объемов продаж, когда реализация бензина марки АИ-92 сократилась почти на четверть.
По мнению аналитиков, более дорогое белорусское топливо сейчас могут закупать в основном крупные нефтекомпании для обеспечения собственных сетей АЗС. Зависимость российского рынка от импортных поставок будет постепенно снижаться по мере восстановления мощностей отечественных НПЗ. Однако этот процесс может занять значительное время.
Полное восстановление пострадавших заводов, по самым пессимистичным сценариям, может растянуться на несколько месяцев и продлиться вплоть до середины 2026 года. В настоящее время, пока внутреннее производство ограничено, импортное топливо, в том числе из Белоруссии, выполняет роль важного буфера для стабилизации рынка. Тем не менее, сентябрьский ажиотаж уже прошел, а задержки с отгрузками начали сокращаться.