Стоимость доставки крупнотоннажных контейнеров прямыми железнодорожными поездами из Китая в Россию выросла на 10 процентов за последний месяц. По данным Центра ценовых индексов, цена перевозки 40-футового контейнера достигла 4,5–5,1 тысячи долларов в зависимости от выбранного маршрута.
Основной причиной такого скачка стало ужесточение таможенного досмотра транзитных грузов на китайско-казахстанской границе. Как сообщает РБК, досмотры, которые ранее занимали несколько суток, теперь могут длиться до месяца. Это привело к перераспределению грузопотоков и переориентации их на пограничные переходы Забайкальск и Наушки, что, в свою очередь, спровоцировало рост ставок.
В середине сентября на границе Казахстана и России образовались многокилометровые пробки из грузовиков. Позднее Федеральная таможенная служба объяснила это действиями недобросовестных участников рынка, опасающихся выявления серого импорта. Участники рынка также сообщают, что комитет государственных доходов Казахстана ввел обязательный досмотр всех грузов, прибывающих из Китая.
Сложившаяся ситуация привела к общему спаду импортного контейнеропотока, который обычно растет в преддверии новогодних праздников. Эксперты отмечают, что привычного сезонного всплеска в этом году не наблюдается. На спрос также влияют затоваренность складов, снижение покупательной способности и высокий курс валют.
Участники рынка подтверждают рост ставок и отмечают, что расходы на досмотр, составляющие минимум 470 долларов за контейнер, теперь перекладываются на заказчиков. Некоторые компании были вынуждены полностью отказаться от транзита через Казахстан. Эксперты прогнозируют, что тенденция к росту стоимости перевозок может сохраниться как минимум до китайского Нового года.