Механизм автоматической фиксации водителей без полиса ОСАГО при помощи дорожных камер определен, однако его запуск сталкивается с серьезными техническими трудностями. Эксперты Ассоциации производителей и операторов систем распознавания «ОКО» разъяснили возможные схемы работы системы и причины, по которым она не заработает в ближайшее время.
Сама по себе задача фиксации несложна: камера распознает госномер, который затем нужно проверить по базе данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Однако прямой обмен данными между почти 30 тысячами камер и серверами РСА создаст критическую нагрузку на систему. Альтернативный вариант — интеграция базы РСА с федеральной системой МВД «Паутина», куда уже поступают данные с камер. Какой из алгоритмов будет выбран, пока неизвестно.
Из-за этих технических сложностей система не будет запущена к ранее установленному сроку — 1 ноября 2025 года. Министерству внутренних дел требуется время на доработку своих информационных систем и модернизацию «Паутины» для обеспечения стабильной проверки. По предварительным оценкам, запуск проекта возможен не ранее осени 2026 года.
Параллельно в Госдуме рассматривается законопроект, который ограничит количество штрафов за отсутствие ОСАГО одним в сутки. Эту инициативу поддерживают и в ассоциации «ОКО», называя ее справедливой. Эксперты поясняют, что езда без страховки является длящимся нарушением, а не разовым, как, например, превышение скорости.
Необходимость введения автоматического контроля вызвана большим количеством нарушителей. По оценкам РСА, от 7 до 10 процентов автовладельцев в России передвигаются по дорогам без полиса обязательного страхования. В настоящее время за такое нарушение предусмотрен административный штраф.