В 2026 году российский автомобильный рынок ожидают серьезные изменения, связанные с ростом цен, падением спроса и возможным уходом ряда брендов. Эксперты прогнозируют, что стоимость новых машин может увеличиться в среднем на 25%, что обусловлено в первую очередь повышением утилизационного сбора.
Как сообщают «Известия», новые правила утильсбора вступили в силу еще в декабре 2025 года, а с 1 января 2026 года предусмотрена его ежегодная индексация. В зависимости от категории и происхождения автомобиля, подорожание может составить от 7-13% для отечественных и локализованных китайских машин до 20-25% для импортных и премиальных авто. Также на рынок будут влиять ужесточение условий кредитования и высокая ключевая ставка, что может охладить потребительский спрос.
Аналитики предполагают, что в новых условиях рынок могут покинуть некоторые китайские бренды, которые не смогут обеспечить достаточные объемы продаж и локализовать производство. В зоне риска находятся такие марки, как FAW, BAIC, VGV, SWM, а также Kaiyi и Skywell. Крупные игроки, такие как Geely, Chery и Haval, напротив, скорее всего, усилят свои позиции за счет локализации.
Дополнительным фактором неопределенности могут стать экспортные ограничения со стороны Китая, требующие от экспортеров подтверждения наличия сервисной сети в стране назначения. Это может ударить по "серому" импорту и неофициальным поставщикам, но, по мнению экспертов, массовый сегмент рынка серьезно не пострадает.