Правительство Республики Корея пытается сдержать резкое повышение стоимости бензина и дизельного топлива. Для этого власти усиливают контроль за топливным рынком и предупреждают участников отрасли о недопустимости ценовых сговоров и искусственного дефицита. Однако цены на автозаправках продолжают расти на фоне подорожания нефти на мировом рынке, которое произошло после обострения ситуации на Ближнем Востоке.
По данным системы Opinet Корейской национальной нефтяной корпорации, на 7 марта средняя цена бензина на автозаправках по всей стране достигла 1889,43 воны за 1 литр, увеличившись за сутки на 17,61 воны. Дизельное топливо, которое ранее уже стало дороже бензина, выросло в цене еще сильнее — до 1910,59 воны за литр, прибавив 23,26 воны. В Сеуле стоимость оказалась еще выше. Там средняя цена бензина поднялась до 1941,71 воны за литр, а дизельного топлива — до 1963,36 воны.
Если смотреть недельные показатели, то рост продолжается уже 3 неделю подряд. В 1 неделю марта средняя цена бензина на заправках выросла на 55,3 воны и достигла 1746,5 воны за литр. Дизель за это же время подорожал на 86,3 воны — до 1680,4 воны. Основной причиной такого скачка специалисты называют резкий рост мировых цен на нефть. После ударов США по Ирану и угрозы перекрытия Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти, стоимость сырья начала быстро расти.
По отраслевым данным, цена дубайской нефти за неделю выросла на 15,6 доллара и достигла 86,1 доллара за баррель. Международная стоимость бензина увеличилась на 19,1 доллара — до 98 долларов за баррель. Цена автомобильного дизеля поднялась сразу на 42,6 доллара и составила 134,8 доллара за баррель. Специалисты подчеркивают, что изменение мировых котировок обычно отражается на стоимости топлива внутри Южной Кореи с задержкой примерно на 2–3 недели, поэтому давление на внутренний рынок может сохраняться и дальше.
Южная Корея ввозит более 70 процентов нефти и нефтепродуктов, а также более 20 процентов сжиженного природного газа из Персидского залива. При этом власти заверили, что страна располагает достаточными стратегическими запасами энергоносителей. По официальной оценке, их хватит почти на 7 месяцев обычного потребления даже в том случае, если поставки нефти и газа полностью прекратятся.
Несмотря на это, уже в первые дни после начала ближневосточного конфликта на заправках появились очереди. Реального дефицита топлива не было, однако жители начали заправляться заранее, ожидая дальнейшего роста цен. Власти, опасаясь спекуляций, создали межведомственную группу по контролю за нефтяным рынком. В нее вошли представители министерства финансов, министерства промышленности, Комиссии по справедливой торговле, налоговой службы и региональных органов власти. Правительство намерено провести специальные проверки на автозаправках, которые могут быть связаны с ценовыми сговорами, искусственным дефицитом или другими действиями, способными раскачать рынок.
Нефтяные и топливные объединения страны заявили о готовности сотрудничать с государством, чтобы не допустить слишком резкого роста цен. Нефтеперерабатывающие предприятия пообещали более открыто публиковать информацию о стоимости поставок и обеспечивать автозаправки необходимыми объемами топлива. Дистрибьюторы, в свою очередь, намерены обратиться к владельцам АЗС с призывом проявлять сдержанность при изменении цен. Но участники рынка признают, что если напряженность вокруг Ормузского пролива сохранится, а нефть на мировом рынке продолжит дорожать, полностью остановить подъем цен на топливо в Южной Корее в ближайшее время вряд ли получится.