Федеральная антимонопольная служба готовит изменения в правила расчёта предельных тарифов на технический осмотр автомобилей. Соответствующее уведомление о разработке нового приказа было опубликовано 13 апреля на портале regulation.gov.ru.
Действующая методика расчёта тарифов применяется с 2022 года. По нынешним правилам регионы обязаны собирать предложения от операторов техосмотра по изменению тарифов, причём заявки должны подать не менее половины региональных операторов. Если нужное количество участников не набирается, тариф просто индексируется на уровень инфляции. На практике операторы крайне редко направляют необходимые данные для расчётов.
ФАС предлагает снизить этот порог, однако конкретное значение пока неизвестно — проект приказа ещё не опубликован. В службе, как пишет «Коммерсантъ», надеются, что поправка «будет стимулировать операторов представлять необходимую информацию, что впоследствии может привести к более широкому применению в регионах расчётного метода».
Помимо этого, обновлённая методика учтёт новую государственную пошлину в 500 рублей, которая действует с 1 января 2025 года. Эту пошлину автовладельцы платят дополнительно к основному тарифу за внесение диагностической карты в единую информационную систему техосмотра МВД. Каким именно образом она будет включена в расчёты, также станет понятно только после публикации проекта приказа.
С января 2026 года тарифы на техосмотр легковых автомобилей уже выросли в среднем на 9,7%. Среди самых дорогих регионов — Чукотка, где осмотр одного автомобиля стоит 5,4 тысячи рублей, и Санкт-Петербург с тарифом в 2 тысячи рублей. Напомним, что обязательный регулярный техосмотр с 2021 года распространяется только на такси, грузовики и автобусы. Владельцы обычных легковых автомобилей обязаны проходить ТО лишь при перерегистрации машин старше четырёх лет или при изменении конструкции транспортного средства. В 2024 году по итогам техосмотра было оформлено 5,9 миллиона диагностических карт.