Разговоры о скором запрете автомобилей с правым расположением руля и введении для них жесткого государственного стандарта оказались лишь выдумкой чиновников. На самом деле никаких реальных оснований для подобных ограничений нет. Специалисты, хорошо знакомые с положением дел на дорогах, выражают искреннее удивление по поводу таких слухов, которые приписывают столичным экспертам.
В настоящее время ситуация в этой сфере остается спокойной, и никаких изменений правил ждать не стоит. Как отмечает эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселев, «Сейчас на этом направлении всё спокойно, и в обозримом будущем нововведений ждать не стоит. Лично я не жду появления подобного ГОСТа, поскольку не вижу в нём никакой практической необходимости». Прошлые попытки навести здесь порядок, как сообщает журнал «За рулем», лишь вызывали недовольство у жителей восточных регионов страны.
Дальневосточные и сибирские автолюбители давно привыкли к своим машинам, поэтому любые новые требования только спровоцируют нарушения на ровном месте. Истинная причина появления подобных слухов кроется в обычной борьбе за покупателя на автомобильном рынке. Надежные подержанные японские машины зачастую оказываются гораздо крепче новых недорогих зарубежных авто с их сложным электронным оснащением.
Любые искусственные препятствия для ввоза иностранной техники лишь помогают продавать продукцию отечественных заводов. Такое мнение высказал автомеханик Михаил Лазарев, подчеркнув, что «Любое усложнение жизни импортным машинам стимулирует сбыт продукции отечественных автозаводов». Для многих граждан покупка машины с правым рулем остается единственным способом приобрести удобное средство передвижения за приемлемые деньги.
За долгие годы предприниматели полностью подстроились под нужды владельцев таких машин, решив все вопросы с ремонтом и поиском запасных частей. Юрист Олег Зорин предупреждает, что «Автомобили с правым рулем требуют особого подхода в обслуживании, особенно когда дело касается узлов и агрегатов». Однако он уверен, что попытки запретить их использование без веских технических причин заведут рынок в тупик. Государство сейчас сохраняет нейтралитет в этом вопросе, поэтому водителям нужно просто следить за безопасностью, а не бояться несуществующих правил.