Россия намерена ужесточить требования к безопасности новых автомобилей в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения, утверждённой правительством 21 мая. Проработать вопрос обязательного внедрения систем активной и пассивной безопасности поручено Минпромторгу совместно с институтом «НАМИ» до 2030 года.
По данным Autonews.ru, среди потенциально обязательных систем — автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, мониторинг давления в шинах, системы защиты пешеходов, крепления ISOFIX для детских кресел и средства кибербезопасности. Для стимулирования производителей планируется запустить национальный рейтинг безопасности автомобилей RuNCAP, результаты которого будут учитываться при государственных закупках.
Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов пояснил, что Россия в плане безопасности автомобилей отстаёт от многих стран, в том числе от Индии. По его словам, причины — санкции, зависимость от импортных компонентов и отсутствие ряда критических разработок внутри страны: «Многие современные электронные компоненты и системы безопасности ранее поставлялись из-за рубежа. Сейчас их локализация затруднена, а собственные разработки требуют времени и инвестиций». Он также предупредил, что массовое внедрение дорогостоящих опций может привести к росту цен на автомобили и падению спроса.
Зампред комиссии Общественной палаты по безопасности Александр Холодов добавил, что требования к машинам давно можно было ужесточить, однако этому препятствуют производители, не готовые к переменам. Новые требования коснутся только автомобилей, поступающих в продажу, — запрета на эксплуатацию старых машин без современных систем безопасности не будет.