Спрос на автомобильные грузоперевозки из Армении в Россию за январь — май 2026 года снизился на 15% год к году, в обратном направлении — на 5%. Об этом «Ведомостям» сообщил руководитель по развитию ПЭК в Армении и Белоруссии Сергей Матеюк со ссылкой на данные армянского филиала компании.
Основной причиной падения спроса участники рынка называют проблемы на единственном сухопутном маршруте через КПП «Верхний Ларс». По словам Матеюка, заказчики всё реже выбирают этот маршрут из-за частых заторов и участившихся досмотров — особенно в мае, когда российские власти ввели ограничения на ввоз из Армении алкоголя, минеральной воды, фруктов, овощей и цветов. В результате транзитное время автоперевозки выросло с 10 до 16 дней. Вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров Ирина Заседатель подтвердила, что очереди, простои и высокая неопределённость со сроками доставки привели к тому, что часть перевозчиков стала менее охотно брать заказы по этому направлению.
Стоимость FTL-перевозки между двумя странами за январь — май упала на 35–40% — до 240 000–290 000 рублей. Снижение ставок Матеюк связывает с укреплением рубля по отношению к армянскому драму, а также с ростом числа транспортных компаний после либерализации каботажных перевозок в ЕАЭС в сентябре 2025 года. На этом фоне спрос на авиаперевозки грузов из Армении за пять месяцев вырос на 7%, а ПЭК запустила альтернативный маршрут — автотранспортом из Еревана в иранский порт Энзели с последующей переправкой через Каспийское море в Астрахань.
Ведущий эксперт УК «Финам-менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что объявленные в конце мая запреты могут дополнительно снизить объёмы перевозок в ближайшие месяцы, однако пока затронутые товарные позиции не составляют основной части армянского экспорта. Среди факторов, сдерживающих грузопоток, он также назвал недостаточную пропускную способность российско-грузинской границы. Вместе с тем эксперт указал на потенциал роста, связанный с армяно-азербайджанским урегулированием и начавшимся транзитным железнодорожным движением через Азербайджан.
Россия остаётся ведущим торговым партнёром Армении — в 2025 году на неё пришлось 35,8% армянского товарооборота, хотя годом ранее этот показатель составлял 41,1%.