В парламенте Египта поставили вопрос об отсутствии прямых авиарейсов из России в Марса-Алам. Депутат Мухаммед Абдель-Максуд направил официальный запрос руководству гражданской авиации страны с требованием объяснить, почему на курорт, в развитие которого вложено 4 млрд египетских фунтов, до сих пор нет прямого авиасообщения с Россией.
Глава Египетских аэропортов Ваэль Ан-Нашар в ответ заявил, что аэропорт Марса-Алама является частным и работает по системе BOT, а государство лишь обеспечивает там безопасность. Отсутствие рейсов из России он объяснил тем, что российские туроператоры не направляют официальных заявок. Депутат Сахар Талаат Мустафа после этого потребовала от Министерства туризма письменного отчёта о причинах срыва работы с российским рынком.
Параллельно депутат Хусам Эль-Хашт потребовал расследовать выдачу эксклюзивных прав на рекламу в новом аэропорту Эль-Аламейн. По его данным, на тендер вышли 3 компании, однако 2 конкурентов отстранили — у одного нашли долги, у другого выявили проблемы с документами. В итоге миллиардный контракт достался единственному оставшемуся участнику. Парламент потребовал проверить все сопутствующие документы и застройщиков на предмет коррупции.
Между тем из-за отсутствия прямых рейсов российские туристы вынуждены летать в Хургаду, а затем добираться до Марса-Алама по пустынной трассе 3–4 часа. Стоимость индивидуального трансфера составляет от 70 до 110 долларов, группового — от 25 до 40 долларов с пассажира. Эксперт Фуад эль Гохари охарактеризовал Марса-Алам как заповедную зону с нетронутыми коралловыми рифами, дюгонями и черепахами, принципиально отличающуюся от более шумной и людной Хургады.