Внедрение биометрической системы контроля EES на границах Евросоюза привело к пятичасовым очередям в аэропортах и массовым срывам рейсов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), ассоциация авиакомпаний Airlines for Europe (A4E) и совет аэропортов ACI Europe направили совместное письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с требованием немедленно остановить и заморозить действие системы на пиковый период отпусков в июле и августе 2026 года.
Пассажиры вынуждены часами стоять в очередях, которые выстраиваются прямо на взлетно-посадочных полосах и перронах, поскольку пропускные пункты не справляются с обработкой данных по новому регламенту. Из-за этого авиакомпании закрывают гейты и отправляют в полет полупустые самолеты, в то время как пассажиры с оплаченными билетами остаются заблокированными на паспортном контроле.
Время ожидания в очередях на пограничном досмотре в пиковые дни июля достигло 5 часов. Столкнувшись с угрозой потери летней туристической выручки, власти Греции первыми приостановили и заблокировали работу системы EES во всех аэропортах и транспортных хабах страны. Аэропорты Португалии и Испании также заявили, что их наземная инфраструктура испытывает чрезмерную нагрузку, и потребовали право полностью отключать биометрические проверки в случаях, когда пассажиропоток превышает возможности терминалов.
Эксперт европейского направления Анатолий Ковтун прокомментировал ситуацию: «Слезные просьбы авиакомпаний и ассоциаций к Еврокомиссии — это явное подтверждение того, что европейская транспортная система находится в шаге от полного паралича из-за внедрения сырых биометрических правил. Ситуация, когда самолеты улетают полупустыми, а люди часами маринуются в пятичасовых очередях, выглядит как полный управленческий крах».
Путешественникам, направляющимся в Европу, рекомендуется прибывать в терминалы вылета для стыковочных рейсов с запасом не менее 4,5-5 часов до закрытия ворот, следить за статусом рейсов через онлайн-табло, исключить короткие стыковки длительностью менее 3 часов в транзитных аэропортах и иметь при себе копии всех печатных ваучеров и чеков для возможных претензий к перевозчикам в случае форс-мажора.