Дефицит бензина в России практически остановил автомобильный туризм, под ударом оказались и другие виды летнего отдыха, рассказали предприниматели радиостанции «Ъ FM». Летний туристический сезон стартовал хуже прогнозов: по данным Российского союза туроператоров, организованный турпоток в июне упал почти на 5%. Около половины летних поездок россияне обычно совершают на собственных автомобилях, однако сейчас многие опасаются отправляться в путь даже в Подмосковье, чтобы не оказаться без топлива в дороге.
Как рассказал вице-президент Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян, за минувшую неделю граждане массово переключились на поезда и авиаперелеты. По его словам, турпоток в Крым за пять дней обвалился на 75%, тогда как в Калининградскую область вырос на 12% благодаря доступности авиа- и железнодорожного транспорта. Наиболее ощутимо страдают направления, недоступные по железной дороге, — участок от Новороссийска до Туапсе, включая Джубгу, Архипо-Осиповку и Геленджик, куда можно попасть только на машине. Там водителям приходится стоять в очередях за бензином по 6-7 часов, из-за чего многие туристы вовсе отказываются от поездок. В Сочи ситуация лучше — благодаря авиа- и железнодорожному сообщению спрос там держится высоким, а билеты разбирают быстро. Просели и поездки внутри Подмосковья, куда туристы обычно добираются на личном транспорте, а также водные путешествия по Иртышу, Оби и Байкалу — из-за скачка цен на топливо и его нехватки часть круизных программ стала невыгодной, а число экскурсий на Байкале сократилось в разы. Мкртчян отметил, что авиакомпании способны частично увеличить количество рейсов, а железная дорога уже работает на пределе — например, билетов на скорые поезда до Анапы не осталось до конца июля.
Основная часть российских глэмпингов сосредоточена в Московской и Ленинградской областях — только в Подмосковье их насчитывается более 50, а спрос на такой формат отдыха растет ежегодно на 30%, отмечают эксперты. Востребованы также Тверская, Тульская, Ярославская области и Краснодарский край. Однако на удаленных направлениях отельеры уже фиксируют массовые отказы от туров из-за сложностей с логистикой, сообщил основатель глэмпингов «Гуляй-город» и «Аномалия» Дмитрий Гасилов. По его словам, спрос теперь определяется тем, можно ли доехать до места и вернуться обратно на одной заправке — если расстояние больше, поездки массово отменяют. Так, отель в 250 км от Москвы впервые за 10 лет работы фиксирует свободные номера на выходные в июле, тогда как объект в 100 км от столицы продолжает привлекать гостей, хотя заметного перетока клиентов с дальних направлений не происходит. Гасилов уточнил, что около 60% внутреннего туризма связано именно с автопоездками, и это направление страдает больше всего: часть объектов уже снизила цены на 30% для поддержания загрузки, но дальнейшее снижение тарифов становится бессмысленным из-за работы на грани рентабельности. По его словам, если летний сезон не даст достаточной выручки, зиму многим объектам пережить будет сложно.
Топливные проблемы коснулись и речных круизов: за сезон цены на горючее выросли вдвое — до 130 тысяч рублей за тонну, отметили участники отрасли. Резких сбоев в текущую навигацию пока не произошло благодаря заранее закупленным запасам топлива, но в следующем сезоне туры на воде могут подорожать на 10%, прогнозируют эксперты. Как рассказала глава комиссии по яхтенному туризму Российского союза туриндустрии Анна Носова, чартерные программы в России пока недостаточно развиты, чтобы топливный кризис серьезно затронул весь рынок, а экспедиционные маршруты по Белому морю, Ладоге и Дальнему Востоку часто проходят на парусных судах, экономящих топливо, поэтому запланированные туры реализуются без изменений. При этом владельцы моторных лодок и катеров уже испытывают трудности — не только с покупкой топлива, но и с заправкой судов, поскольку многие АЗС отпускают бензин лишь в автомобильные баки. По словам Носовой, часть туристов пересматривает планы из-за опасений остаться без горючего в пути, особенно там, где заправки расположены далеко друг от друга, а падение спроса на отдельные виды путешествий достигает около 20%.
По оценкам профильных СМИ, топливная ситуация в ближайшие месяцы может отразиться и на автобусных турах. Экскурсионные поездки по Золотому кольцу этим летом уже стоят на 10-15% дороже, чем год назад.