Правительство России увеличило объем поддержки авиационной отрасли из Фонда национального благосостояния. Дополнительно на поставки новых отечественных самолетов по льготному лизингу направят 126,2 млрд рублей. Распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации 10 июля.
Как следует из документа, предельная сумма средств ФНБ на проект льготного лизинга 18 лайнеров МС-21, 34 SJ-100 и 11 Ту-214 выросла со 175,4 млрд до 290,7 млрд рублей. Прибавка составила 115,3 млрд рублей. Лизингодателем по-прежнему остается «Авиакапитал-Сервис», входящий в «Ростех». При этом получателем 63 воздушных судов теперь обозначены российские авиакомпании в целом, тогда как раньше в документе фигурировал только «Аэрофлот». Сроки передачи самолетов эксплуатантам сдвинуты с 2023–2025 годов на 2026–2029 годы, а период лизинга увеличен с 18 до 22 лет.
Еще 10,9 млрд рублей добавлено на проект льготного лизинга техники для единой дальневосточной авиакомпании «Аврора». Общий лимит средств ФНБ на эту программу поднят с 49,6 млрд до 60,45 млрд рублей. Количество запланированных к поставке воздушных судов сокращено с 39 до 37: в списке остаются восемь SJ-100 и десять «Байкалов», а из вертолетов — только 19 Ми-171А3 вместо прежних 21 машин разных модификаций. Поставки также перенесены на 2026–2029 годы вместо 2024–2026 годов. Как ранее сообщалось в отчете ГТЛК, через которую реализуется проект, изменения связаны с санкциями и вынужденным переносом сроков выпуска техники.
Средства ФНБ выделяются на возвратной основе через выкуп Минфином облигаций лизингодателей под 1,5% годовых. Условия привлечения денег также скорректированы новым распоряжением.